LE CONCEPT ET LES AVANTAGES DE NOTRE KIT CHAÎNE SPCK
Le kit transmission BMX améliore les performances des jeunes pilotes. En effet, la transmission SPCK réduit les chronos de 2,4 à 2,8%. Elle facilite les apprentissages des “starts” et des enroulés et la relance sur piste. Actuellement, c’est la plus légère du marché.
La chaîne SPCK ne pèse que 140 g/m. Aucune autre chaîne n’est aussi légère. Son pas réduit diminue :
- la longueur de la chaîne,
- le diamètre de la couronne,
- le diamètre du pignon.
Le kit chaîne SPCK réduit le poids de 140 à 380 g par rapport à une transmission classique. Par exemple, convertir une transmission 38×16 avec une chaîne semi-allégée allège le vélo de 225 g. En comparaison, c’est aussi efficace qu’une fourche carbone à la place d’une version acier, mais à moindre coût.
Le poids réduit et l’augmentation du nombre de dents limitent les vibrations. Son fonctionnement rappelle celui d’une courroie, sans les inconvénients. Ainsi, les riders ressentent moins d’effort à développement équivalent. Le rendement mécanique s’améliore.
La hauteur des dents réduite diminue les risques de blessures et protège les vêtements. De plus, l’encombrement réduit améliore la sécurité. Le pas plus court permet un ajustement précis de la position de la roue arrière.
Les masses tournantes se réduisent en phase de pédalage. Les couronnes et pignons en aluminium 7075-T6, 71% plus résistant que le 6061-T6, sont usinés dans la masse et reçoivent une anodisation dure. Ainsi, la durée de vie s’améliore.
Le kit chaîne SPCK convient aux BMX Race jusqu’à la taille Expert, pour un poids limite de 45 kg. La chaîne SPCK offre une usure équivalente à celle d’une chaîne standard adulte en BMX Race. Elle équilibre performance et durabilité.
La tension de chaîne demande plus d’attention, mais bien réglée, elle reste fiable en usage extrême. Enfin, la chaîne SPCK nécessite un pignon et une couronne spécifiques. Elle n’est pas compatible avec les transmissions classiques.
La fin du kit SPCK intervient lorsque les enfants ont suffisamment de puissance pour lever la roue avant sur la grille de départ.
Le saviez-vous ?
L’effet polygonal
N’hésitez pas à nous contacter pour en savoir plus : formulaire de contact
