EL CONCEPTO Y LAS VENTAJAS DE NUESTRO KIT DE CADENA SPCK
El kit de transmisión BMX mejora el rendimiento de los jóvenes pilotos. De hecho, la transmisión SPCK reduce los tiempos en un mínimo del 2,4 al 2,8%. Además, facilita el aprendizaje de los starts y los movimientos fluidos. Actualmente, sigue siendo la más ligera del mercado.
La cadena SPCK pesa solo 140 g/m, siendo la más liviana disponible. Así, su paso optimizado reduce:
- la longitud de la cadena,
- el diámetro de la corona,
- el diámetro del piñón.
Como resultado, el kit SPCK disminuye el peso entre 140 y 380 g en comparación con una transmisión tradicional. Por ejemplo, convertir una transmisión 38×16 y una cadena semi-aligerada reduce el peso de 225 g. En comparación, el beneficio es similar al de cambiar una horquilla de acero por una de carbono, pero a menor costo.
Menos peso y más dientes reducen vibraciones. Así, funciona como una correa, sin desventajas. Como consecuencia, los riders notan menos esfuerzo con el mismo desarrollo, mejorando la eficiencia mecánica.
La altura reducida de los dientes disminuye el riesgo de lesiones y protege la ropa. Además, su tamaño compacto mejora la seguridad y la comodidad. Asimismo, el paso más corto permite un ajuste preciso de la posición de la rueda trasera.
Por otro lado, la reducción de las masas giratorias mejora el pedaleo. Las coronas y piñones de aluminio 7075, un 71% más resistente que el 6061, están mecanizados y cuentan con anodización dura, aumentando su vida útil.
El kit SPCK es adecuado para BMX Race hasta la talla Expert, con un peso máximo de 45 kg. Además, la cadena SPCK tiene una vida útil comparable a la de una cadena estándar de adulto en BMX Race. Equilibra rendimiento y durabilidad.
La tensión de la cadena necesita un ajuste preciso. Sin embargo, bien regulada, evita saltos, incluso en condiciones extremas. Finalmente, la cadena SPCK requiere un piñón y corona específicos, sin compatibilidad con transmisiones estándar.
El kit SPCK deja de ser necesario cuando los niños tienen suficiente potencia para levantar la rueda delantera en la parrilla de salida.
¿Lo sabías?
El efecto poligonal
Póngase en contacto con nosotros para obtener más información : formulario de contacto
